Bueno, que solía ser la que era la parte más difícil de la prueba del conductor para estacionar en paralelo, pero ahora en algunos Estados que incluso no tienes que aprender para obtener su licencia. Si estás en California creo que puedes tomar el examen de conducir en un Lexus que parques de sí mismo, y que cuenta. Supongo que es una forma de pasar el paralelo parking prueba! ¿Bueno así que vamos a hablar vamos?
Ahora bien, déjeme preguntarle algo; ¿está seguro de que desea poseer un coche que paralelo parques sí, hits el freno cuando llegas demasiado a un peatón, otro coche, o un objeto en el camino? El jefe del punto dijo a un grupo de estudiantes un MIT que esperaba que llegaban con la nueva tecnología de auto para ayudar a detener el número de muertes cada año que tenemos en nuestra nación. Google cree que 15 años a partir de ahora llevará la mayoría de los coches propios, y esperan que estos coches hacen utilizando su tecnología obviamente. De hecho, Google va para él con su tecnología de conducción de automóviles autónoma.
Por cierto se debe ver el Video de YouTube "Nueva tecnología está erosionando conducción libertad" por Joe Hustein, profesor, diseño de ingeniería mecánica-producto de Stanford, Co-Director de revoluciones programa en Stanford. Esto le traerá totalmente al día con las nuevas generaciones de retos en el camino.
El otro día, en Los Angeles, estaba sentado en un Starbucks Patio en el lado oeste, un barrio bastante agradable y yo diría sobre cada 2 horas o así, aproximadamente $1 billón en automóviles circulando en ella, algunos juegos muy agradables, y bueno, "un montón de 1-percenters" puede ser la mejor descripción. De todas formas, una dama aumenta en un SUV de Lexus blanco perla y hace un paralelismo perfecto trabajo de estacionamiento. Lamentablemente la acera es bastante alta por el drenaje de las tormentas, y a pesar de que ella está en un SUV su pasajero no pudo salir el lado del pasajero sin dinging la parte inferior de la puerta del coche en la acera.
¿Por qué ella Parque tan cerca de la acera - porque su paralelo de coche había aparcado sí y en este caso alineaba con la acera y los otros vehículos. Lo hizo tal y como se ha programado para hacer. Un conductor humano habrá notado esta situación, y dado que a menudo va Starbucks, si ella tenía paralelo estacionado utilizando sus propias habilidades de conducción, ella no habría estacionado tan cerca de la acera por lo que su pasajero podría tener realmente la puerta abierta.
Esto es un ejemplo típico de por qué no puede ser completamente felices con las características de coche de cableado para al menos una década por venir. Por lo tanto, necesitamos ser repensar nuestras estrategias aquí, y los seres humanos aprender a conducir sus coches y sí, estacionar en paralelo sin confiar totalmente en el sistema informático. De hecho espero que por favor se considere todo esto y pensar en él.