El australiano automotriz industria manufacturera tiene una larga historia y ciudadanos australianos tradicionalmente han sido leales a localmente hizo coches, particularmente el Holden Commodore y Ford Falcon, sin embargo el costo de fabricación en Australia continúan aumentando.
El gobierno ha intentado mantener la industria con incentivos en efectivo masivo sin embargo está claro que compiten a nivel mundial está fuera de alcance de los fabricantes locales.
El ejemplo más reciente de stark es que Mercedes A Class hatchback es menos costoso que el buque insignia local Holden Commodore. Para empeorar las cosas, el Mercedes-Benz tiene más equipamiento y aparece más que el modelo local.
No es números de ventas de coches de maravilla para Holden continúan caer cuando podría decirse que son más baratos coches europeos más agradables! Estos días importan a la cuenta de ventas de coches para el 90% de los coches nuevos vendidos en Australia, mientras que hace una década el mercado de importación representó sólo el 75% del mercado. Si nos fijamos aún más atrás, medio siglo hace autos importadas representan apenas un 50% de ventas de autos nuevos.
¿Es Australia adquiriendo un sabor cada vez mayor de vehículos europeos y abandonar las larga clásica guzzler vehículos que en los últimos 50 años han sido para? La respuesta es claramente sí cuando Sedán Mercedes-Benz C-Class era uno de la venta más alta mediana coches vendidos en Australia tras el Toyota Camry y por delante de la Mazda 6 y Subaru Liberty.
Una vez Mercedes tuvo la suerte de tener ventas de coche más unos cien coches a la semana a lo largo de Australia, pero ahora se cree que más de quinientos por semana previos a la puesta en marcha de los nuevos modelos de gama de la clase.
Es un signo preocupante entre temas compuestos para la fabricación local en Australia, no sólo para los fabricantes de automóviles tratando de vender coches, pero para muchas otras industrias donde las empresas están tomando sus operaciones "off shore" para regiones de Asia como China y Tailandia.
La industria de ventas de coches de fabricación local seguirá sufriendo mientras dólares duramente ganados del australiano promedio seguirá ir off-shore con un apetito cada vez mayor para exterior fabricado vehículos.
Mientras que Australia ha escapado oficialmente una recesión con la crisis financiera global con gracias a su impresionante minería, sin embargo el país en su conjunto enfrenta enormes desafíos a largo plazo como recursos mineros secará inevitablemente hacia arriba.
¿Será el inminente nuevo gobierno esperado con una elección finales de 2013 insuflar nueva vida a la fabricación en Australia?
Sólo el tiempo ofrecerá una respuesta, pero sospecho que el daño está hecho ya bien y verdaderamente.