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Poner fin a su problema de lodo del motor de coche: remedios que funcionan!

Formación de lodos de motor. Aquí es cómo se pone en su motor. Y una manera nueva, barata para eliminar el lodo sin necesidad de desmontar el motor.

Cuando su coche es de unos 4 años y mayores. Cuando ejecuta km odómetro de su vehículo pase 75.000 km, residuos pegajosos; sobras de cambios de aceite de paso, comenzar a construir más rápido y goma del pistón de su motores. Sus anillos de pistón sucio de motores son la principal causa de la formación de lodos. Sucede de esta manera.

Pistones de su motor tienen 3, 1/8 de pulgada gruesa flexible, como pulsera anillos que tienen carácter elástico a ellos. Esto mantiene siempre se ampliaba hacia afuera para proporcionar bloqueo para mantener su aceite de motor, escape en el ciclo de combustión. Y mantener sus gases de combustión de combustibles totalmente sobre el pistón. Todo necesario para empujar el pistón hacia abajo, los engranajes y las ruedas para propulsar te adelante con cremallera y facilidad de giro. Lodo comienza cuando...

Formación de lodos de motor ocurre cuando el eje del pistón permite those1500 grado gases de combustión a pasarlos. Esto sucede cuando el pistón sucio flexión acción exterior es disminuido o reducido. Aparece una brecha y con cada ráfaga de combustión nueva, pequeñas bocanadas de escape de combustión pasan sus pistones y mezclan con su aceite de motor.

Bueno de todos modos, siempre hay algún escape de combustión, llamado soplado por nosotros mecánica, incluso cuando sus anillos de pistones funcionan perfectamente bien. Cuando usan anillos y cilindro espacios permiten una combustión más escapar, lodo de su aceite de motor en un mes de la conducción y que, por diseño del motor purgarlo al mundo exterior. Eso es no bueno para aire, agua, viejos y niños con problemas respiratorios.

Para evitar que sus gases de combustión muy cargado de coches; un dispositivo que contiene un puñado de suphurs, 5 galones de gas crudo, negro de carbón y docenas de otros negativos de ser arrojados al aire cada 3000 millas de conducción, y se hace para bloquear su escape. Por el contrario es canal hacia el proceso de combustión. Esto se hace por el tamaño de un pulgar válvula de retención y las mangueras en un subsistema motor nuevo llamado el sistema de ventilación positiva del cárter.

El sistema de ventilación positiva del cárter es dominado por soplado que pegajoso, caliente y pronto se ahoga el flujo de soplado. Cuando eso ocurre formación de lodo va loco, como los niños durante su primer año en el flojo en el Colegio. Fiesta de los niños. Formas de lodos sobre cada parte de la capa 1/4 de pulgada. Los niños saben mejor. su motor no!

La solución: pronto, el coche comienza a perder su zip. Puede consumir aceite de motor. Puede aprovechar. Su escape huele peor que su tenis de niños después de la práctica de fútbol. Desgaste por fricción es ahora de manera desenfrenada. La solución habitual es una revisión en $3000 o más. O una limpieza parcial llamado una reparación de la válvula de motor en hasta $2000 en costo. Su trabajo desagradable, mucho tiempo para desarmar y limpiar cada parte.

Motor Flushing. Deben de haber visto sobre todo tipo de métodos de lavado de pisar dos ranas, a poner el fluido para transmisiones automáticas y solvente en su motor para limpiar el lodo. Refaccionarias incluso venden descargas de motor, que son disolventes para hacer el trabajo.

Lo malo de rubores motores solventes es tira sus pistones, cojinetes, válvulas y engranajes de su vital aceite lubricación película como ellos, enjuague el lodo. Y algunos de ese lodo, durante la circulación, reforma en todos los lugares equivocados. Generalmente el bloqueo de pantalla recolección de bomba de aceite de su motor. Alrededor de una semana de conducir después de tal limpieza, su motor va en convulsiones. Decir el mecánico, en el diagnóstico, "se tiró!"

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