Crece la demanda de kilometraje de buen combustible en camiones y camionetas, sin embargo invertir en una nueva infraestructura para combustibles o energía alternativa es actualmente costos prohibitivos. Los fabricantes insisten en que los motores diesel seguirá siendo la principal fuente de energía motiva durante muchos años por venir. Así, la búsqueda está en formas más baratas y limpia alimentar las centrales tradicionales. Un generador HHO (HHO significa una mezcla de 2:1 de gas de hidrógeno y oxígeno), está entre las opciones que atrae la mayor atención de los operadores del propietario.
Hidrógeno es la tecnología más simple pero más eficaz para aumentar la eficiencia de la combustión de combustible.
No requiere una unidad de almacenamiento de hidrógeno, un motor nuevo o alteraciones caros. Es seguro y fácil de instalar, pero mejorará el kilometraje de combustible en cualquier motor comercial. Los costes de mantenimiento son sólo el costo de agua destilada, pero motores beneficios significativos y evidentes.
Una cantidad relativamente pequeña de hidrógeno se aumenta grandemente el kilometraje de gas, reducir la acumulación de hidrocarburos, extender la regeneración del filtro de partículas Diesel, extender aceite intervalos de cambio, aumentar la vida útil del motor y reducir drásticamente las emisiones de carbono. Motores más suaves y más caballos de fuerza cuando se utiliza una célula de hidrógeno.
¿Cuáles son los fundamentos de esta tecnología de hidrógeno simple pero muy potente?
La física y la química de este tema subyacente pueden ser muy complicados. Pero afortunadamente el concepto básico es muy simple y fácil de entender. Un generador HHO hace el gas de hidrógeno, un combustible altamente explosivo. NASA cohetes todos de uso de hidrógeno como su combustible.
Sin embargo, cuando se utiliza en un motor, el hidrógeno no realmente se utiliza como combustible. Sólo muy pequeñas cantidades de hidrógeno se agregan a la entrada de aire. Esta pequeña cantidad actúa como la cartilla con la pólvora en una bala. Porque se quema tan rápidamente y tan caliente, ayuda para encender el combustible primario, en este caso, la mezcla de combustible diesel.
Y, en caso de que preocupaba el hecho de que hidrógeno quema más caliente que el diesel, se dan cuenta de que hidrógeno asistida motores funcionar más frío que lo hicieron antes de hidrógeno. Eso es porque hay menos combustible total queman para obtener la misma cantidad de trabajo realizado. Con menos combustible se quema, hay menos calor generado.
Esta eficiencia de combustión de combustible tiene muchos efectos secundarios, todos ellos buenos. En primer lugar, porque el combustible se quema más completamente, hay menos partículas en el aceite del motor. Esto ayuda a que el motor ejecutar limpiador y agrega a la longevidad del motor. Además, hay menos partículas en los gases de escape. Esto significa menos emisiones, pero también significa que menos regeneración del filtro de partículas Diesel se requiere. Y para muchos camiones, sistemas de recirculación de los gases de escape no deben cumplir estándares de emisiones.
Estos son sólo algunos de los beneficios de usar esta tecnología. Voy a seguir dirá más acerca de cómo funciona el HHO y cómo mejorar el millaje de combustible en mi próximo artículo. ¡Nos vemos luego!