Nissan, la compañía automovilística japonesa llegó al mercado indio en 2005 con la unidad totalmente construido de su SUV, el X-juicio. Con poco conocimiento sobre el mercado, la marca pasó los primeros años en establecer una red de concesionarios decente y fabricación de instalaciones a través del apoyo de libración automotriz India y su socio global de Renault. Tras cinco años de su viaje en la India, Nissan lanzó su primera hatchback Micra en 2010. Las cifras de ventas fueron bastante decentes y Micra junto con Sunny consiguió ofrecer una introducción a la marca en la India. Pero los esfuerzos no hizo al gigante japonés del automóvil un jugador importante en el país. Bajo la sombra de calientes ventas autos Maruti Suzuki Swift, Maruti Suzuki Alto K10 y Hyundai i10, el hatchback Nissan no lograron gran parte para llevar. Dándose cuenta de las necesidades de los consumidores indios, la marca hizo algunos cambios a su cartera hatchback mediante la introducción de la versión mejorada de Micra. Siendo el precio en Rs. 4.8 lakh, no fue este nuevo Micra que arrestó el foco. Los activos de Micra, que fue lanzado junto con el nueva Micra actualizada, hizo títulos debido a sus bajos precios.
Mientras el actualizado Nissan Micra está construida alrededor del tema de deportividad, estilo, agresión y comodidad, el Micra activo ha salido como un coche pequeño joven y entusiasta que realiza bien las necesidades de los consumidores. Con una puerta negra, parachoques modificada asas y ORVM y Faro ennegrecido rodea el coche pequeño parece más atractivo. Este diseño también implica costos de corte desde las manijas colores negras y ORVM costo inferior al cuerpo de color los. El tablero de mandos para este pequeño coche ha sufrido cambios en el diseño para tallar una diferencia entre Micra High-End y el coche. Aunque el interior parece simple, los equipos, materiales y adornos se juntan cuidadosamente para dar un toque acogedor durante cada unidad. Mientras que hay acuerdo en el uso de materiales de calidad que Nissan no se ha olvidado de incluir algunos equipos esenciales de seguridad como ABS y airbag.
El lanzamiento de este coche puede estar indicando que Nissan está tratando de atender las necesidades de los consumidores básicas en la India, pero muchas personas en la industria también llaman a esto para ser una muestra antes del lanzamiento de su marca Datsun reconocida en el país. Sean las medidas adoptadas por la empresa en el futuro, sino a través de Micra de Nissan activo seguramente ha puesto a su hombre más cercano al común de autos en la India. Gracias a este lanzamiento y otras campañas publicitarias Nissan ha registrado ventas caminata durante el mes de julio de 2013. Este crecimiento es una nota positiva para la empresa ya que el segmento de automóviles indio está pasando por tiempos difíciles a partir de ahora. Cabezas en Nissan creen que expandir la red de concesionarios jugará un papel crucial para el crecimiento de la compañía en el futuro. Con menos de 100 concesionarios en mano, cuota de mercado actual de Nissan en la India es menor al 2%. Con el lanzamiento de Datsun Go en principios de 2014, se espera una serie de modelos de la casa japonesa en los próximos años. La visión de Carlos Ghosn, quien es el Presidente y CEO de Nissan de Japón, parece clara. Bajo su liderazgo, Nissan está mirando adelante para tener mejores oportunidades de negocio en mercados como India, Indonesia y Rusia en crecimiento. Si todo sale según los planes, muchos más centrada en el cliente modelos similares Datsun y Nissan Micra activo en la India pueden esperarse del fabricante de automóviles y con estos modelos de desarrollo de los mercados estará contribuyendo aproximadamente el 60% del total de las ventas global de Nissan en próximos tres años.