La gran pregunta es si el Renault Scala es sólo otro vehículo insignia de ingeniería o aporta algo nuevo y mejor a la mesa. La Scala es el resultado de la alianza entre Renault y Nissan; esencialmente un Nissan Sunny que ha sido rediseñada con algunos cambios cosméticos. En general, la gente es inclinada a aceptar que este sedán luce mejor que su hermano japonés pero ¿cómo se diferencia de la Sunny? Bueno, vamos a averiguar.
Los motores bajo el capó de la Scala son idénticos a los que hacen el trabajo para el Nissan Sunny - un 1,5 litros, motor diesel de 4 cilindros que hace 84 bhp y un 1,5 litros, motor de gasolina de 4 cilindros que apaga 98 bhp. Mientras que el motor diesel viene conectado únicamente a una transmisión manual de 5 velocidades, los clientes que compran la gasolina de 1,5 litros tienen la opción de elegir una caja de cambios manual de 5 velocidades o una transmisión automática continuamente variable (CVT). La transmisión continuamente variable no tiene proporciones fijas como una caja de cambios convencional pero en su lugar, se desplaza sin inconvenientes a través de una amplia gama de relaciones entre un mínimo y un valor máximo. Esto, efectivamente, le da un número infinito de velocidades y por lo tanto, engranaje turnos en este coche son silenciosas e instantáneo. Además, desde el sistema CVT en la Scala utilizando una correa de acero en lugar de uno hecho de goma, uno no obtiene esa sensación elástica mientras acelerando o desacelerando. El sistema CVT también asegura un rendimiento de combustible alto puesto que desconecta el motor cuando no se presiona el acelerador; ARAI ha certificado una cifra de casi 18 kpl.
El coche parece llamativa desde el exterior gracias a su parrilla frontal afilado, remodelada parachoques trasero que parece que incorpora un difusor (no, por si acaso te preguntabas!) y llantas de aleación con estilo. Entra y resultaría difícil distinguir este coche de Nissan Sunny. Los interiores son casi idénticos entre sí, hasta el esquema de forma ovalada. La calidad no es brillante pero, al mismo tiempo, no se siente como un barrio de chabolas tampoco! La variante del extremo superior obtiene una buena cantidad de aparatos tales como climatizador, entrada sin llave, tapicería de cuero y plegables eléctricamente espejos retrovisores.
Esta Berlina tiene una calidad muy maleable y la versión con la caja de transmisión continuamente variable responde bastante rápido también. Con el precio de venta del auto que van desde alrededor de Rs. 8,5 lakhs y extendiéndose hasta Rs. 11.5 lakhs, el Renault Scala gama de precios está en el lado superior. La calidad de los materiales utilizados no puede ser a gusto de todos, pero por otro lado, pocos coches vencer la Scala cuando se trata de espacio de la cabina de pasajeros, combustible y practicidad.